Définition : Le cintrage des tubes est un processus appliqué aux tubes ronds, carrés et de forme irrégulière. Il fait généralement appel à quatre méthodes - cintrage par étirement, cintrage à la presse, cintrage par roulage et cintrage sur mandrin - pour appliquer des forces externes qui induisent une déformation plastique dans le tube, formant ainsi les angles, les arcs ou les surfaces courbes souhaités. Ce processus garantit que la section transversale du tube ne subit pas d'effondrement, d'ovalisation ou de fissuration graves. Plus précisément, le cintrage par étirement convient aux cintrages à grand rayon ; le cintrage par pressage convient aux cintrages à petit rayon ; le cintrage par roulage convient aux cintrages de tubes longs à grand rayon ; et le cintrage par mandrin convient aux cintrages de tubes à paroi mince.
Avantages : Il permet de créer des formes géométriques complexes et de répondre à un large éventail d'exigences dimensionnelles ; en outre, la structure formée conserve son intégrité et est capable de supporter directement des charges structurelles.
Paramètres : Le rayon de courbure doit être au moins 1,5 fois le diamètre extérieur du tube (ce rapport doit être augmenté pour les tubes à paroi mince) ; la tolérance de l'angle de courbure est ≤ ±1° ; le diamètre du mandrin est légèrement inférieur au diamètre intérieur du tube, et un bloc de rides est placé sur le côté intérieur du coude ; toutes les tolérances de courbure respectent strictement le tableau de référence des tolérances établi.
Fonctionnement : Avant l'opération, éliminer toute impureté interne ou résidu d'huile du tube ; pour les tubes à parois minces, insérer un mandrin et utiliser un bloc de rides correspondant. Maintenir une vitesse de cintrage uniforme pendant l'opération afin d'éviter les fissures. Une fois l'opération terminée, retirer immédiatement le mandrin, inspecter la forme de la section transversale et l'angle de cintrage, et corriger les sections non conformes.